연예인 예전에 급발진 직접 겪었었는데. 운좋게 생존함... (당시블박있음) [62]
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작성자 댓글 0건 조회 1회 작성일 24-07-04 21:01본문
일단 설명에 앞서서 10년전의 젊은 나는 운전을 좀 험하게 하긴 했음
나이먹은 지금은 당연히 얌전히 운전하고 전화통화도 블루투스로 합니다
글 취지와 상관없이 불편해하실 분들을 위해 미리 먼저 양해말씀드리고 시작함
사건은 2014년 10월 10일에 발생함
그당시 나의 차는 하얀색 07년식 올뉴마티즈 였음
이 이쁜이 흰둥이 마팅이가 급발진을 했었음...ㅎㄷㄷ
급발진현상이 발생했던 상황설명을 하자면
주행중 여친한테 전화와서 잠깐 통화중이었고,
교차로 통과시점에 하필 노랑불로 바뀌었고,
거기다 단속카메라까지 있어서안찍히고 빨리 통과하기위해 풀악셀을 함
근데 그순간 갑자기 차가 튀어나갈려고 함
RPM이 치솟고 엔진이 계속 풀쓰로틀로 굉음을 내는거임
엔진이 통제불능! 제어불가상태!
전화기 바로 집어던지고 차가 왜이러지? 미쳤나? 이게 급발진인가??
수초동안 정말 엄청 놀라고 당황해서 새하얗게 질리는 느낌? 혼돈의 카오스였음
그런데 진짜 천만다행히도 당시 나의 마팅이는 수동이었음
바로 클러치페달을 밟아서 동력을 끊었고, 계속 엔진만 굉음을 내며 탄력주행 상태가 됨
한 몇초간은 얼빠진상태로 차로유지만 하다가 정신을 차리고 가다듬으니
바로 원인을 찾았고 짧은 순간의 지옥을 빠져나오게 됨
원인은 바로 사제 카매트였음
정신을 가다듬고 발아래를 살펴보니 악셀페달이 카매트와 끼어있었고
바로 오른발로 당겨서 떼어냄. 당연히차는 바로 정상이 되었음...
결론적으로 내차는 급발진은 아니였고, 카매트때문에 발생한 급발진오인 사례였음
암튼 결론적으로 내가 말하고 싶은건 두가지인데.
첫번째는 진짜 급발진이든 아니든간에 일단 차가 튀어나가게 되면
그 짧은찰나의 순간에 사람이 얼마나 패닉이 오고 당황하게 되는지.
직접 겪어보니 그 순간의 무기력에 휩쌓이게된 운전자의 상태를 이해할 수 있었음.
그 순간적인 당황과 당혹감은 진짜 겪어본 사람만 이해할듯.
그나마 나는 운좋게 수동미션이라서 바로 클러치 밟을 수 있었기에.
클러치 밟아서 시간을 벌고 정신 차려서 즉각 대처할수 있었지.
만약에 오토였다면?? 솔직히 나도 모르겠음. 기어를 N으로 바꿀 정신이 있었을까??
풀브레이킹하면 차는 멈추는걸 알지만 그걸 할 정신이 있었을까??
유일하게 급발진사례 인정된 미국의 렉서스 매트불량사건이 나랑 거의 똑같은 경우인데.
그분들은 끝까지 알아차리지 못하고 급발진으로 운명을 달리하셨음
두번째는 차량결함이 아니더라도
이렇게 사소한 원인으로 급발진이 발생할수도 있다는걸 직접 겪어봐서 알게됨
유튜브에만 봐도 수많은 급발진 사례들이 나오는데
아마 그 중에서도 진짜로 자동차결함으로 발생했을수도 있지만
착각이나 오인, 또는 다른장치불량으로 발생한 경우도 많을거임
운전자만 모를 뿐이지...
만약에 나도 저때 대처못해서 급발진 사고났다면?
사고후에 악셀페달은 다시 제자리로 돌아와 있었다면?
순간적으로 악셀이 눌려진줄 모르고 나도 분명히 급발진이였다고 주장했을듯 하다.
여튼 그후엔 1년정도 더 잘 타다가 마팅이 중고로 팔았음.
그후에는 이제 오토차를 타고다니고 젠쿱, 아슬란 등 여러차량을 탔다.
그후엔 사제카매트를 안쓰는 건 아닌데,페달과 간섭이 없는지 꼭 체크해 보는 습관이 생김
근데 현기 준대형은 오르간페달이라서 페달 씹힐 걱정은 없겠더라
여튼 내가 겪은 급발진 사례를 한번 풀어봄
P.S
혹시나 이런 급발진사례가 발생한다면 초기에무조건 풀브레이킹을 해야함
풀브레이크는 일상운전에선 거의 쓸일이 없고 써본사람도 별로 없을거임
뭐 가끔 급브레이크 밟는거? 그건 풀브레이크가 아님
서킷체험이나 드라이빙스쿨가면 강사가 가장 먼저 교육하는게 풀브레이킹인데,
일반인들 100명중 99명은 이게 풀브레이킹 이였냐며 가장 많이 놀람
쉽게 말해 오른발로 브레이크페달을 밟고 올라설정도로 체중을 실어서 밟는게 풀브레이킹임
운전하다 오른발로 브레이크페달위에 올라타본적 있는사람 있음? 거의 없지?
근데 일단 풀브레이크만 알아두면 급발진시 생존 가능성이 높아짐
엔진이 미쳐 날뛰어도 브레이크는 엔진힘을 이기도록 설계되있고 풀브레이킹 하면 차는 멈추게 되있음
초기에 풀브레이크로 제압해야함 요리조리 피하면 속도만 더 붙고 상황이 악화됨
브레이크라는게 자동차최후의 안전장치라서 설계단계부터 차가 박살이 나거나 시동이 꺼져도 듣게되있음
전자제어나 ECU 이런거랑 아무 상관없음. 기계적으로 물리적으로 연결된 아주 단순한 장치임.
간혹 하이드로백 배압장치가 나가면 브레이크가 갑자기 딱딱해져서 당황할수 있는데
브레이크 페달이 딱딱하게 굳을지언정 그래도 꽉 밟으면 브레이크는 무조건 듣게 되있음
반대로 급발진시 브레이크가 아무 저항감없이 쑤욱~ 들어갔다는 사례도 있는데,이건 높은 확률로 악셀페달을 착각했을 가능성이 높다.브레이크가 쑤욱~ 들어가려면 브레이크액 유압이 다 빠져야 가능한건데,
방금전까지 멀쩡했던 차가 급발진생겼다고 유압이 다 없어질은 제로에 가깝다. 서로 상관도 없고.
여튼 차없는 공터같은곳에서 풀브레이킹은 한번씩은 연습해보자
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