연예인 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델[49]

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작성자 댓글 0건 조회 70회 작성일 24-03-28 16:42

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IMG_5285.jpeg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델

IMG_5284.jpeg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델

IMG_5282.jpeg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델

IMG_5283.jpeg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델


K-1 전차는 최초의 국산 전차지만 우리가 제로부터 시작해 만든게 아니다.

개발을 시작할 당시 기술력도 부족했고 전차의 설계를 해본적이 없었기에 타국의 도움이 필요했다.

그래서 미국과의 협력을 통해 Republic of Korea Indigenous Tank 즉 한국형 차기 전차 ROKIT 사업을 통해 전차를 개발했다.

사진은 미국 AAI사가 제시한 프로토타입으로 36톤, 4인승, 105mm 주포, 800 마력 디젤 엔진을 장착하고 극도의 저탐피성을 추구해 매우 납작한 형태다.


IMG_5286.webp.ren.jpg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델

IMG_5287.webp.ren.jpg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델

IMG_5288.webp.ren.jpg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델


하지만 한국은 AAI사가 아닌 M1 에이브람스의 설계 밑 개발을 한 크라이슬러 디펜스사의 프로토타입을 선정했고 PV-1을 거쳐 PV-2를 바탕으로 최초의 국산 전차인


IMG_5290.jpeg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델

K-1 전차가 개발되어 국군 기갑 전력의 핵심이 되었다.

1988 서울 올림픽을 기념하겠다는 의미로 당시 대통령이 88 전차라는 이름을 부여해서 88 전차라고 부르는 사람들도 꽤 있다.

IMG_5289.jpeg 최초의 국산 전차가 될뻔한 모델


에이브람스의 개발사인 크라이슬러 디펜스가 제시한 프로토타입을 바탕으로 개발한 전차기에 외형이 에이브람스와 비슷하다. K-1이 좀 더 작고 전고가 낮다.

사진은 한미연합훈련 당시 에이브람스(왼쪽)와 K-1(오른쪽)

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